Photo by Dextar Vision


Многие современные автомобили после сброса сервисного интервала показывают замену масла через 20-25 тысяч километров. Однако специалисты всё чаще предупреждают, что такие интервалы подходят далеко не для всех условий эксплуатации.

Дело в том, что производители часто рассчитывают увеличенные интервалы обслуживания для автомобилей, которые большую часть времени двигаются по трассе или автобану - с равномерной скоростью и минимальным количеством остановок.

В городских условиях ситуация совершенно другая. Постоянные пробки, короткие поездки, частые запуски двигателя и работа на холостом ходу значительно увеличивают нагрузку на масло.

Именно поэтому многие механики рекомендуют менять масло примерно каждые 8-10 тысяч километров, особенно если автомобиль большую часть времени используется в городе.

Дополнительно специалисты советуют не экономить на качестве масла. Использование неподходящего или дешёвого масла может ускорить износ двигателя, турбины и системы газораспределения.

Очень важно использовать масло с допусками, рекомендованными производителем автомобиля. Даже если вязкость кажется одинаковой, разные спецификации могут серьёзно влиять на работу двигателя.

Эксперты также напоминают, что регулярная замена масла обходится значительно дешевле капитального ремонта двигателя.

Кроме масла важно своевременно менять фильтр и периодически проверять уровень масла, особенно на современных турбированных двигателях.

Источники: ACEA, Mobil technical guides, Bosch automotive reports