Photo by Darius

Даже современные автомобили с оцинкованным кузовом не имеют полной защиты от коррозии. Влага, дорожная соль и мелкие повреждения лакокрасочного покрытия постепенно разрушают металл, поэтому профилактика всегда обходится дешевле ремонта.

Первое правило - чаще мыть автомобиль зимой. Многие считают, что достаточно одной мойки в месяц, однако специалисты рекомендуют регулярно смывать соль с кузова и, особенно, с днища автомобиля. Именно там чаще всего начинается коррозия.
Любой скол краски желательно устранить как можно быстрее. Даже небольшой участок открытого металла со временем начинает ржаветь, особенно в холодное и влажное время года. Использование оригинального ремонтного карандаша или качественной подкраски поможет предотвратить дальнейшее разрушение покрытия.

Не стоит забывать и про скрытые полости. Периодическая антикоррозийная обработка днища, порогов и внутренних полостей дверей значительно увеличивает срок службы кузова. Особенно это актуально для автомобилей старше пяти лет. Полезно регулярно очищать дренажные отверстия в дверях и крышке багажника. Если они забиваются грязью, внутри начинает скапливаться вода, что ускоряет появление ржавчины. После зимы рекомендуется тщательно осмотреть днище, тормозные и топливные магистрали, а также элементы подвески. Раннее обнаружение очагов коррозии позволяет устранить проблему до дорогостоящего ремонта.

Несколько часов профилактики в год способны продлить жизнь кузова на многие годы и сохранить стоимость автомобиля при последующей продаже.

Источники: ADAC, TÜV, Auto Bild