Photo by Tim Mossholder

Алкоголь за рулём - это не просто риск получить штраф или лишиться автомобиля. Это одна из причин, которая ежегодно приводит к тысячам смертей на дорогах по всему миру.

По данным Европейского совета по транспортной безопасности, около четверти смертей на дорогах Евросоюза связаны с употреблением алкоголя. Организация оценивает, что при полном соблюдении правил, касающихся алкоголя за рулём, в Европе можно было бы предотвращать около 6 500 смертей ежегодно.

В Эстонии проблема также остаётся серьёзной. В 2024 году в ДТП с участием пьяных водителей погибли как минимум 18 человек и ещё 121 человек получил травмы. За тот же год полиция зарегистрировала почти 6 400 нарушений, связанных с превышением допустимого уровня алкоголя.

Главная опасность заключается в том, что человек может субъективно чувствовать себя нормально, хотя реакция, внимание и способность принимать быстрые решения уже ухудшились.

Если вы планируете покупать личный алкотестер, лучше выбирать качественный прибор с электрохимическим датчиком и возможностью периодической калибровки. Самые дешёвые устройства неизвестного происхождения могут показывать результаты, которым не стоит доверять.

Но даже хороший бытовой алкотестер не должен использоваться по принципу "показал ноль - можно ехать". Его показания не являются юридической гарантией трезвости.

Если после алкоголя возникло хоть малейшее сомнение, лучше оставить автомобиль и вызвать такси или найти трезвого водителя.

Стоимость поездки на такси несравнимо меньше возможного штрафа, ремонта автомобиля или, что гораздо важнее, последствий серьёзной аварии.

Иногда одно решение не садиться за руль может сохранить сразу несколько жизней.

Источники: Transpordiamet, ETSC, NHTSA