Photo by Lenny Kuhne

Tänapäeva autod on turvalisemad ja nutikamad, kuid nende remont on muutunud oluliselt kallimaks.

Kui varem oli kaitseraud peamiselt plastdetail, siis nüüd sisaldab see sageli parkimisandureid, radareid, kaameraid ja automaatpidurduse andureid. Pärast vahetust tuleb need süsteemid uuesti kalibreerida.

Ka LED- ja maatriksesituled on märksa kallimad kui vanad halogeenlambid ning ühe esitule hind võib ulatuda tuhandete eurodeni.

Ka esiklaasi vahetamine ei ole enam lihtne töö. Klaasil võivad paikneda kaamerad, vihmaandurid, valgusandurid ja isegi Head-Up Display süsteem, mis vajavad pärast paigaldust seadistamist.

Lisaks kasutatakse tänapäeval rohkem alumiiniumi ja ülitugevaid teraseid, mille remont nõuab erivarustust.

Seetõttu võib isegi väike kokkupõrge kaasa tuua ootamatult suure remondiarve.

Allikad: ADAC, Euro NCAP, Auto Bild