Photo by Matthias Münning


Tänapäeva autodel on elektroonilise võtme rikke puhuks tavaliselt olemas mitu varulahendust.

Kui võtme patarei on tühi, tasub kõigepealt kontrollida võtit ennast. Paljude nutivõtmete korpuse sees on peidus tavaline metallist avariivõti, mida saab kasutada ukse käsitsi avamiseks.

Mõnel autol on ukse lukusüdamik peidetud uksekäepideme dekoratiivse katte alla. Pärast võtmega avamist võib auto alarm käivituda - see sõltub konkreetsest mudelist.

Ka tühja võtmeaku korral saab paljusid nupust käivitatavaid autosid siiski käivitada. Selleks tuleb võti asetada tootja määratud kohta või viia see väga lähedale käivitusnupule. Täpne asukoht sõltub autost.

Kui tühi on aga auto enda 12-voldine aku, võib elektroonika täielikult välja lülituda. Mõnel mudelil on selleks tootja ette nähtud spetsiaalne avariiline toiteühendus.

Kui võti on kogemata autosse jäänud, ei tasu proovida ust jõuga lahti painutada ega kasutada internetist leitud improviseeritud tööriistu. Ukseraam, tihendid ja elektroonika võivad saada kahjustada ning remont võib maksma minna rohkem kui professionaalse abi kutsumine.

Kõige mõistlikum on kasutada varuvõtit või kutsuda professionaalne autoabi.

Hea mõte on juba kodus välja uurida, kus asub sinu auto varuvõtme mehhanism ja võtme avariiline käivituskoht.

Allikad: Capital One Auto Navigator, NHTSA