Photo by Matt Boitor


Tänapäeva autot ei ole tavaliselt vaja 10-20 minutit kohapeal soojendada, kuid külma mootoriga ei tasu ka kohe kõrgetel pööretel sõitma hakata.

Pärast käivitamist võib lasta mootoril mõnikümmend sekundit töötada, seejärel alustada rahulikku sõitu. Esimestel kilomeetritel tasub vältida järske kiirendusi ja suuri pöördeid.

Talvel on see eriti oluline. Külmaga muutub mootoriõli paksemaks ning mootor, käigukast ja teised sõlmed vajavad aega, et töövedelikud saavutaksid normaalse liikumise.

Mõõduka sõidu ajal soojeneb mootor tavaliselt kiiremini kui pikalt tühikäigul töötades.

Suvel pole pikka soojendamist veelgi enam vaja.

Samuti tuleb arvestada Eesti seadustega. Seisva sõiduki mootori pikale tühikäigul töötamisele kehtivad elamupiirkondades ja elamute läheduses piirangud. Eesmärk on vähendada müra ja heitgaase.

Kõige mõistlikum on käivitada auto, anda mootorile hetk aega stabiliseerumiseks, puhastada klaasid ning alustada rahulikult sõitu.

Allikad: Riigi Teataja, Transpordiamet